Леонов предложил разработать схему лизинга для легкой авиации

Ответственным покупателям легких воздушных судов хотят помочь с выплатой кредита.С таким предложением выступил заместитель председателя Комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Олег Леонов на пленарном заседании палаты 10 октября.

Сейчас необходимо работать с легкой авиацией -развивать производство этой техники,обучать пилотов,уменьшать нормативное регулирование по аэродромам и посадочным площадкам, уверен депутат. Причем один из способов минимизации рисков в этой сфере — развитие летных школ и массовая качественная подготовка молодых кадров. «На это именно сейчас, в период проведения специальной военной операции, нам и надо обращать особое внимание», — сказал парламентарий.

Также для этого нужно дать инструменты оперативного управления рисками. «Сегодня закон «Об обязательных требованиях» запрещает Минтрансу оперативно вносить изменения в нормативные акты гражданской авиации, а Росавиации — издавать необходимые разъяснения и регламенты. И этот вопрос нам также необходимо урегулировать», — подчеркнулЛеонов.

Легкие воздушные суда могут помочь в решении задачи повышения транспортной связанности — возить пассажиров и грузы. Сейчас же по числу таких судов и пилотов Россия отстает от целого ряда стран, рассказал депутат. Среди проблем их производства — сложная система сертификации авиационной техники, неопределенность массового сбыта. Из-за этого стоимость продукта получается высокой, и производители не могут запустить модель в большую серию. Сотни граждан России запросили эвакуацию из Израиля

«Фракция «Новые люди» предлагает поручить Минфину и Минтрансу дать задание Государственной транспортной лизинговой компании проработать специальную схему лизинга для покупки легкого воздушного судна и гарантирование государством объемов их продаж», — отметил Леонов.

Так россияне, желающие купить такой транспорт, смогут взять лизинг на сумму до 90 процентов стоимости судна, а государство будет платить за него все проценты по кредиту и тело кредита по пятьпроцентов в год в течение девятилет, а затем на 10 год выплатит оставшиеся 55 процентов долга, если покупатель соблюдет определенные условия, пояснил Леонов. Все это время человек должен оставаться владельцем такого воздушного судна, ежегодно страховать его без просрочек иподтверждать налет на нем не менее 100 часов.