"Приоритет круга": автоэксперты поддержали изменения в ПДД

Автоэксперты, опрошенные РИА Новости, поддерживают установление приоритета для водителей, двигающихся по кругу, так как это позволит избежать серьезных аварий. В случае с нанесением диагональной разметки на сложных перекрестках встает вопрос о продуманной организации дорожного движения, полагают они.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев в понедельник подписал два постановления, которые вносят существенные изменения в правила дорожного движения. Одно из них меняет очередность проезда при круговом движении: приоритет теперь будет отдаваться двигающимся по кругу. Вторым постановлением регионы наделяются правом наносить специальную (диагональную) дорожную разметку на особо сложных участках дорог — перекрестках с пересекающимися транспортными потоками.

Как отмечается в документе на сайте кабинета министров, на автомобильных дорогах России наиболее проблемные участки, на которых происходят ДТП и затруднено движение,— это перекрестки. Во многом такая ситуация обусловлена нарушением участниками дорожного движения пункта 13.2. правил, запрещающего выезд на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться и создать препятствие для двигающихся в поперечном направлении.

Согласно документу, цель принятого решения — повышение безопасности и улучшение организации дорожного движения на перекрестках.

Круг главный

"Что касается нормы, что круг главный, — это абсолютно нормальная тенденция. Вот такое единообразие позволит избежать серьезных аварий, потому что разница (при проезде перекрестков с круговым движением. — Прим. ред.) напрягала водителей. Кроме того, это соответствует европейской системе приоритетов", — сказал руководитель ФАР Сергей Канаев.

Это нововведение поддержал и координатор Общества "Синие ведерки" (ОСВ) Петр Шкуматов.

"Внесли очень серьезное изменение, которое остановит путаницу при проезде перекрестков с круговым движением. Теперь по умолчанию круг всегда главный. Это абсолютно соответствует правилам проезда кругового движения в тех же самых странах Европы. Это хорошо", — отметил он.

"Вафельная разметка"

С одной стороны, отмечают эксперты, наделение регионов правом наносить специальную (диагональную/вафельную) дорожную разметку — правильное, и кому как не региональным властям определять, где именно сложные участки и где ее наносить. Кроме того, проблему выезда на перегруженный перекресток давно надо решать, добавляют они.

"Однако здесь больше вопросов к тому, как это будет организовано", — подчеркнул Канаев.

Шкуматов, в свою очередь, напомнил, что сейчас действует такое правило, что если ты выехал на перекресток, то должен его покинуть даже на красный сигнал светофора. "На этих перекрестках (с вафельной разметкой. — Прим. ред.), если ты не успел ее покинуть до "красного" светофора, тебе придет штраф. Пока непонятно, какой штраф", — отметил он.

"На самом деле при бездарной организации дорожного движения, которая имеет место быть, применение вафельной разметки вместе со средствами фото- и видеофиксации будет приводить, по сути, к серьезным коррупционным отношениям между частными владельцами камер и местными властями. То есть, очевидно, что установить камеру на таком перекрестке будет очень выгодно и все, скажем так, водители, которые будут пытаться проехать, будут получать штрафы", — добавил эксперт.

Кроме того, по его мнению, на велосипеде на таких перекрестках "можно будет проехать быстро и без штрафа". "Это плюс. Это стимуляция для водителей пересаживаться на велосипеды. На машине не можешь, а на велосипеде хорошо", — заключил он.